对于柏林之声来说的，柏林之声---的声望，还要算奔驰的功劳。众所周知，奔驰的理念总是将乘坐感受放在第壹位，别以为影响乘坐感受的只有悬架系统以及变速箱，扬声器的好坏也很大程度上影响着乘客的感受。
柏林之声一套如下： 功放1台，低音2个，中音4个，高音4个，环绕2个，中置1个，功率590瓦
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burmester? 环绕立体声音响系统–为每位乘员打造令人印象深刻的音质13个扬声器、总功率为590瓦的9声道数字信号处理器(dsp)放大器以及放大器/扬声器系统专为车辆配置，打造出的burmester之音。13个扬声器结合专为车辆定制的电子与声音设备，打造burmester?的天籁之音。环绕立体声不仅可实现---的空间效果，优化功能还能针对前后排座椅进行调适。加载的噪声补偿（vnc）科技。
glc小柏林音响总共由4个高音、4个中音、2个低音、1个中置中音、2个环绕，以及1个590瓦功放组成。
对于经常开车和喜欢音乐的车友来说，对车载音响系统还是有一定要求的。能---的---驾乘疲劳感。
整套小柏林音响，全部奔驰原厂进口，提升原车音质的---，---非常高。
原车音响是有主机带动的，并没有音响功放，小柏林是有单独的590瓦输出功放，安装在后尾箱的左侧。
如今提到柏林之声，不由得自然想到的就是奔驰。作为---品牌音响价格不菲，自然在低端领域很难遇到
有不少音响---友曾多次做过品牌的---，而无论是广告，还是客观评价。柏林之声---缺失---之列
在我看来，bose、柏林之声、丹拿、哈曼等高配音响品牌，在一般人耳中区别并不大，都是好音响。尤其是常听mp3并且标准音源文件的，更是几乎让顶配音响无用武之地
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