主动式盲点辅助系统 – 避免横向碰撞的主动保护
该系统令道路行驶中危险源之一(处于盲点区域的车辆)变得可见。在换道时,它可以---驾驶员并通过单侧制动---等方式避免可能发生的碰撞。主动式盲点辅助系统的雷达传感器可监测车辆两侧和后部的隐蔽区域。一旦在盲点区域探测到另一道路使用者,则相应外部后视镜---亮起醒目的红色三角指示灯。如果驾驶员没有注意到该---并操作转向指示灯,---信号将开始闪烁,并发出声音---。然而,如果驾驶员开始变换车道,系统可再次通过明显的路线修正制动---向驾驶员发出触觉---;如果驾驶员仍未响应,系统将主动操控车辆驶离危险区域。
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值得一提是,s级奔驰改装23p驾驶辅助效果,升级之后的立体---头与雷达传感器的监测范围提升至前方250米,从而令智能驾驶更进一步。升级后的智能巡航限距功能不仅可以在高速公路中自动与前车保持合理距离并高速跟随前车,当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时,还可进行交通环境自动识别,根据地图与导航信息进行提前预判,进而帮助车辆减速,然后在驶离时恢复行驶速度,从而有效减轻了车主的负担。
23p智能驾驶辅助系统,这听起来似乎觉得十分具有科技感,但有很多车主不敢去使用,生怕操作不当造成交通事故,实际上奔驰的23p更主要的提升有两方面:辅助驾驶和安全系数提升,只要我们学会使用这个功能,详解s级奔驰23p驾驶辅助系统,那对于我们日后的驾驶可以变得轻松且安全!
相信很多人会关注到汽车的自动驾驶功能,也会问奔驰的23p驾驶辅助系统是不是完全可以自动驾驶,直接导航就可以到达目的地?
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