一直以来，梅赛德斯-奔驰都将乘客安全视作要义，梅赛德斯-迈巴赫s级轿车更是以后排---乘客的安全为首要宗旨。由预防性安全系统（pre-safe?）制动功能、预防性安全系统增强版（pre-safe? plus）、限距控制系统增强版（distronic plus）带转向辅助和停走向导、主动式驻车辅助系统等多项科技所组成的智能驾驶系统---该细分市场中完备的主动驾驶辅助系统，浙江迈巴赫s级改23p驾驶辅助，是辅助驾驶者保障乘客安全的助手。而预防性安全系统后部座椅安全带防护组件 (pre-safe? rear package) 更针对后座安全周全考虑，从侧向和纵向提供对后座---更为牢靠的安全防护。当后门开启，安全带卡扣可自动向上升起并发光致礼，使后排乘客能够更便利自在地系紧安全带。后---政座椅配备---型坐垫气囊，与安全带气囊相配合，可大程度减少碰撞事故对后排乘客造成的危害。
现如今路上行驶的车辆越来越多，平时长途开车又累又苦。毕竟驾驶也是一件很需要精力的事情。不过上有政策是下有对策，现在的汽车品牌也在深入研究更安全更省心的安全驾驶系统
车道保持辅助系统；---头可以极快的获取到地面标线信息，车辆超出标线会震动提示，江苏迈巴赫s450改驾驶辅助，不做反应将自动修正。对于经常跑高速的车友来说这---就是一种---了。 其目的在于通过减缓驾驶员的工作压力，让驾驶员感觉更舒适、更放松，从而提高所有道路使用者的安全性。
升级之后的立体---头与雷达传感器的监测范围提升至前方250米，从而令智能驾驶更进一步。升级后的智能巡航限距功能不仅可以在高速公路中自动与前车保持合理距离并高速跟随前车，当车辆靠近弯路、十字路口、环岛及高速收费站时，还可进行交通环境自动识别，改装23p，根据地图与导航信息进行提前预判，进而帮助车辆减速，然后在驶离时恢复行驶速度，山东迈巴赫s450改装23p，从而有效减轻了车主的负担。
如果驾驶员未能作出反应，则主动式制动辅助系统能够根据情况制动车辆。在拥堵队尾，如果系统未探测到任何避让操作选项，则拥堵紧急制动功能能够自动进行减速。在车速达到约 100 公里/小时的情况下，该系统有助于防止事故的发生；在车速达到约 130 公里/小时的情况下，该系统至少能够减轻事故的---程度，一切均取决于相应的系统---。
一旦车辆前方没有车辆作为参照，则基于路径的车速调节系统会在设置车速时将车辆前方路径纳入考量范围。当车辆接近弯道时，系统将以预见性方式降低车速。尤其在车辆驶入路口、环状交叉路或收费站等处时，驾驶员同样必须根据情况调整车速。在成功通过上述位置后，且与前车距离允许的情况下，车辆将再次自动加速到预设车速。
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